Rem Roda Belakang Mengunci Saat Pengereman? Ternyata Ini Penyebabnya

Rem Roda Belakang Mengunci Saat Pengereman? Ternyata Ini Penyebabnya

Mobil MurahUntuk memberikan hasil pengereman yang sempurna, tekanan hidraulis yang diberikan kepada rem depan dan belakang masing-masing berbeda.

Rem depan harus diberikan tekanan yang lebih besar ketimbang rem belakang saat pengereman.

Namun, pada beberapa kasus, proporsi tekanan rem tersebut menjadi tidak sesuai akibat suatu masalah, sehingga mengakibatkan roda belakang terkunci dan berujung pada tergelincirnya bagian belakang mobil (fishtailing).

James D. Halderman, dalam bukunya Automotive Chassis Systems, menjelaskan ada 2 hal yang dapat menyebabkannya.

1. Kerusakan pada proportioning valve

Proportioning valve berfungsi untuk membatasi dan mengatur tekanan hidraulis pada sistem rem belakang setelah melewati batas tekanan minimum tertentu (split point).

Kerusakan pada proportioning valve akan menyebabkan tekanan pada rem belakang mobil menjadi berlebihan, sehingga akan meningkatkan kemungkinan terkuncinya roda belakang.

Jika komponen tersebut sudah bermasalah, maka mau tidak mau kita harus menggantinya dengan yang baru.

2. Masalah pada rem depan atau belakang

Kontaminasi pada permukaan sepatu atau kampas rem belakang dapat membuat rem tersebut menjadi lebih “menggigit”, sehingga kecenderungan ban belakang mengunci pun menjadi semakin besar.

Di sisi lain, karat atau korosi pada rem bagian depan dapat membuat kinerjanya tidak maksimal, sehingga pengendara akan secara otomatis menginjak pedal rem lebih dalam untuk mendapatkan kekuatan pengereman yang diinginkan.

BACA JUGA : Alasan Suhu Oli Pada Mesin Mobil Berturbo Lebih Tinggi

Injakan yang lebih dalam inilah yang akan membuat rem belakang terkunci, meskipun proportioning valve masih berfungsi dengan baik.

admin

Related Posts

Read also x