Jangan GunakanBBM Oktan Rendah Pada Mobil Mesin Turbo

Jangan GunakanBBM Oktan Rendah Pada Mobil Mesin Turbo

Mobil MurahPenggunaan BBM dengan oktan rendah di nilai kurang revelan jika dilihat mesin mobil sekarang yang rata-rata memilki kompresi yang sudah tinggi.

Terutama pada mobil dengan mesin Turbo yang memiliki kompresi tinggi, dan di saran kan untuk menggunakan BBM dengan Oktan yang Tinggi, dan jika di paksakan menggunakan BBM dengan Oktan yang Rendah secara berkelanjutan, maka ini lah dampak yang akan terjadi pada mobil dengan mesin Turbo.

“ Mesin dengan Turbo lebih sensitive mengalami detonasi atau Knocjing pada saat di berikan BBM dengan Oktan yang Rendah, dank arena kompresinya yang sangat Tinggi” tutur Hans Steven, pemilik dari bengkel Speed’Z Performance yang terletak di daerah Tangerang.

Dan di sisi lain BBM dengan Oktan Rendah tidak kuat untuk menahan kompresi besar yang di hasilkan oleh mesin berturbo, sehingga bisa terbakar duluan sebelum proses kompresi berlangsung.

“Timing pembakaran akan menjadi kacau, piston atau Connecting Rod bisa menjadi cepat rusak datau jebol karena dorongan ledakan yang tidak sesuai dengan timmingnya” Jelas Hans.

Dan selain dari mesin,yang juga perlu di waspadai adalah kerusakan dari komponen Turbonya sendiri, karena Turbo akan bekerja ekstra keras pada saat Spooling.

“Kompresi tidak akan optimal dan akan membuat penyumbatan, dan udara yang ada di ruang bakar akan kurang, Turbin dari Turbo perlu Spooling ekstra keras agar tekanan udara yang masuk ke ruang bakar lebih optimal” Terang Hans.

BACA JUGA : Akibat Pengunaan Filter Mobil Yang Kotor

Dan menurut Hans, kondisi ini akan menyebabkan komponen pada Turbo akan mengalami yang nama nya overheat dan berpotensi mengalami pemuaian.

“Jika sampai memuai, Turbin bisa bergesekan dengan body keong pada Turbo, atau bearing pemutar turbin Turbo bisa macet yang nantinya akan jebol” Ujar Hans.

admin

Related Posts

Read also x